Um preconceito persistente em relação aos carros elétricos é que eles pegam fogo facilmente. O jornal inglês de qualidade O guardião fiz algumas pesquisas e encontrei números notáveis. Quando ocorre um incêndio em um local com muitos carros, a culpa é rápida dos carros elétricos. Esses tipos de rumores são especialmente persistentes nas redes sociais. Mas o jornalismo profissional também não fica impune. Por exemplo, logo foi relatado que o incêndio no navio porta-contêineres da Freemantle Highway, em julho de 2023, provavelmente começou em um carro elétrico. Verificações de fatos de, entre outros talento.befez um breve trabalho com isso. Parece estar longe de ser certo que um EV tenha causado o incêndio no navio. Você está ardendo de curiosidade por todas as novidades sobre carros? Assine a nossa newsletter! Dica Ainda não está pronto para mudar para a condução elétrica? Com o Private Lease pode adquirir o icónico Fiat 500 Hybrid por apenas 279€ por mês. Outro exemplo foi um grande incêndio num parque de estacionamento do Aeroporto de Luton, em Londres. Um EV logo foi responsabilizado por isso também. No entanto, a investigação do incêndio revelou que o incêndio começou em um carro a diesel. De onde vem o preconceito sobre a compra de VEs em massa? O facto de muitas pessoas pensarem que os carros eléctricos são mais perigosos em termos de incêndio do que os carros com motor de combustão pode ser porque os incêndios em VE têm maior probabilidade de serem detectados e divulgados nas redes sociais precisamente por causa do preconceito. Além disso, é verdade que se um carro elétrico pegar fogo, o fogo é mais intenso e mais difícil de extinguir. Os vídeos de VEs em chamas nas redes sociais têm, portanto, muito impacto. O Guardian informou que alguns políticos estão a apelar a um aumento no prémio de seguro dos VE por esta razão. Alguns também defendem o aumento do espaço entre os lugares de estacionamento para limitar o risco de propagação do incêndio. EV muito menos risco de incêndio do que carro ICE No entanto, se olharmos para os números concretos, isto parece suspeitemente com futebol de pânico, de acordo com vários especialistas. Segundo eles, não há razão para supor que os carros elétricos tenham maior probabilidade de pegar fogo do que os carros a gasolina ou diesel. Na verdade, o oposto é o caso. Para ilustrar isto, o The Guardian cita números da Noruega, Suécia e Austrália. Na Noruega, o país com a maior percentagem de carros elétricos na sua frota total, pegam fogo quatro a cinco vezes mais carros a gasolina e diesel do que VEs. O risco de incêndio para carros a gasolina e diesel é muitas vezes maior A Autoridade Nacional de Segurança Sueca calculou que em 2022, 3,8 carros elétricos e híbridos pegarão fogo por 100.000. Em contrapartida, ocorreram 68 (!) incêndios envolvendo automóveis com motores de combustão. O Guardian observa que os incêndios resultantes de incêndio criminoso (como o do Tesla Model S no artigo abaixo) também estão incluídos nos números. Isso torna a comparação um pouco complicada. A organização australiana EV Fire Safe, subordinada ao Ministério da Defesa, também conclui, após extensa pesquisa, que os VE são muito menos perigosos em termos de incêndio do que os automóveis com motor de combustão. O risco de um carro elétrico pegar fogo é de 0,0012%, segundo os australianos. Para carros a gasolina ou diesel este valor é de 0,1 por cento. Em outras palavras, quase cem (!) vezes maior. Além disso, EV estudou Fire Safe em 2022 onde os incêndios de EV ocorrem com mais frequência e como eles progridem. Notavelmente, a maioria dos carros elétricos (31,7%) pega fogo durante a condução. Incêndio EV difícil de extinguir Ao mesmo tempo, os especialistas estão cientes de que os incêndios em veículos elétricos são difíceis de combater. De acordo com Paul Christensen, professor de eletroquímica aplicada na Universidade de Newcastle, os incêndios em veículos elétricos podem causar explosões de vapores químicos e incêndios repentinos. Christensen defende, portanto, que os bombeiros recebam treinamento e equipamentos adicionais para estarem preparados para isso. Tenha cuidado ao carregar bicicletas elétricas Ao mesmo tempo, Christensen indica que a reputação questionável dos VEs entre o público em geral é parcialmente causada pelo incêndio de e-bikes e scooters elétricas. Geralmente também possuem baterias de íon de lítio, mas geralmente são testadas com menos rigor quanto à segurança contra incêndio. Muitas vezes também há peças de qualidade questionável compradas pela Internet e por artesãos DIY inexperientes. Christensen, portanto, alerta contra o carregamento de veículos elétricos de duas rodas em ambientes fechados. Em suma, Colin Walker, chefe de um conhecido grupo de reflexão sobre o clima na Grã-Bretanha, conclui o seguinte: “Todos os dados mostram que o risco de incêndio num carro eléctrico é muitas, muitas vezes menor do que num carro a gasolina”.
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