Subsídios para veículos elétricos na Alemanha e na Holanda
Desde 2016, a Alemanha distribuiu 10 mil milhões de euros em subsídios para veículos elétricos. No seu auge, chegou a receber 9.000 euros de apoio na compra de um carro elétrico. Mas imediatamente, o comprador alemão de VE receberá zero, não, nada mais do governo. Isso é por que. Tal como o governo holandês, o governo alemão considerou importante encorajar uma frota livre de emissões. Porque, do ponto de vista alemão, o VE era uma parte indispensável da “transição verde que tinha de arrancar na Alemanha”. Na verdade, os alemães queriam que quinze milhões de carros totalmente eléctricos estivessem nas estradas alemãs até 2030. Mantenha-se informado sobre todos os subsídios para veículos elétricos – inscreva-se na nossa newsletter! Dica Economize no seguro do seu carro com AutoBewust da Interpolis Você faz suas próprias escolhas em relação à cobertura.Desta forma poderá montar o seguro automóvel que mais lhe convém.E você mantém o prêmio baixo. Não há necessidade de mesquinhez com ambições tão elevadas. E assim os subsídios alemães foram muito superiores aos holandeses (em 2022 ainda 3350 euros, agora: 2950 euros). Também não houve limite máximo para o orçamento. Portanto, não havia pote onde o credo se aplicasse: foi = foi. Subsídios alemães para veículos elétricos até 9.000 euros Desde que o carro eléctrico não fosse mais caro do que 40.000 euros, o governo alemão cobriria pelo menos 6.000 euros do preço de tabela em 2022. O fabricante/importador acrescentou 3.000 euros a mais. No total, como comprador ou locador privado de um carro totalmente elétrico, você poderia movimentar 9.000 euros Bônus ambiental (subsídio ambiental). Desta forma poderá ter um Volkswagen Up elétrico à sua porta por cerca de 11.000 euros. O subsídio foi reduzido em 2023, embora aproximadamente 10 mil milhões em subsídios para VE tenham sido pagos desde 2016. Destes, aproximadamente 2,1 milhões de alemães compraram o mesmo número de carros eléctricos, de acordo com o Ministério dos Assuntos Económicos alemão. Subsídio alemão para EV completamente eliminado Isso foi uma vez, porque o subsídio de compra do governo alemão foi completamente abolido com efeito imediato. Esta é uma consequência de uma decisão do Tribunal Constitucional alemão. Em ligação com o aumento acentuado dos défices financeiros, o governo alemão decidiu utilizar créditos corona não utilizados para a transição verde. No entanto, de acordo com o Tribunal Constitucional, isto não é permitido e por isso o alemão ficou Ministro das Finanças com um grave problema de dinheiro. E assim a torneira do dinheiro para carros elétricos fechou imediatamente. Restam os 2.250 euros que o concessionário ou importador ainda poderá pagar ao comprador ou locador privado. Isto significa que os alemães recebem 700 euros menos que nós. 15 milhões de EVs inviáveis Como resultado, o até então hesitante comprador alemão de EV está realmente ferrado. Além disso, o objectivo de ter quinze milhões de carros eléctricos nas Autobahns e Estradas Federais alemãs até 2030 parece agora estar a tornar-se um mito. A indústria automóvel alemã (VDA) não está satisfeita com a eliminação do subsídio. porque mesmo com o apoio governamental, a procura de VE ficou recentemente muito aquém das expectativas. Os políticos verdes e as organizações ambientais, por sua vez, estão seriamente preocupados com os efeitos na qualidade do ar, nas emissões de CO2 e no ambiente em geral. Quanto subsídio para veículos elétricos ainda está disponível na Holanda? Nos Países Baixos foi decidido durante algum tempo manter o subsídio à compra de automóveis novos e usados (SEPP) em 2024. O fundo holandês do SEPP para 2023 ainda contém mais de 23 milhões de euros. Isso equivale a 35% do orçamento original de 67 milhões. Se você quiser aproveitar este ano, tem que ser muito rápido!
