Você não se torna apenas o Carro do Ano 2023 em autoreview.nl. O inverno tem impacto na forma como conduzimos, quer conduza um carro a gasolina ou um carro elétrico, mas o Hyundai Ioniq 6 tem todos os tipos de sistemas inteligentes para evitar que fique preso em Bartlehiem. A gama de carros elétricos diminui no inverno. Devido ao frio, a bateria não tem um desempenho ideal e a chuva no ar e na estrada proporciona resistência extra. Carros com motor a combustão também são menos econômicos nos meses de inverno, mas isso não é tão perceptível. Esses sistemas inteligentes do Ioniq 6 garantem que a gama permaneça dentro dos padrões.
Aqueça a cabine antes da partida
A economia de energia começa antes de você dirigir um medidor. Use o aplicativo Hyundai Bluelink do Ioniq 6 no seu telefone para aquecer a cabine antes da partida. Quando o seu carro está no carregador, ele usa energia da estação de carregamento ou da caixa de parede e não da bateria. Você então entra em uma cabine agradável e quente e o controle climático só precisa mantê-la na temperatura certa. Extra prático: você não precisa arranhar um carro quente, o gelo nas janelas derreterá automaticamente.
Botão Driver Only para aquecimento com eficiência energética
Um botão típico da Hyundai que gostamos de usar: o botão Driver Only. Você o encontrará na tela sensível ao toque central e garante que apenas a parte da cabine onde o motorista se senta seja aquecida. Uma maneira simples e inteligente de economizar eletricidade, para que você possa ir mais longe no inverno com a bateria totalmente carregada.
A bomba de calor faz o seu trabalho economicamente
O aquecimento da bateria já foi discutido no artigo sobre carregamento rápido. Isso garante que o Ioniq 6 também possa carregar rapidamente no inverno. Prático e fornecido em combinação com uma bomba de calor. Uma bomba de calor não produz calor, ela o move de fora para dentro do carro. Isso funciona até no inverno, quando está bastante frio. E bombear calor requer menos energia do que um aquecedor elétrico radiante. Portanto, a bomba de calor é uma forma inteligente de usar pouca eletricidade e ainda assim permanecer aquecido.
Um assento quente requer menos eletricidade que o ar quente
O aquecimento dos bancos e do volante é uma forma eficiente de aquecimento. Aplicar calor diretamente ao corpo consome ainda menos eletricidade do que deixar a bomba de calor soprar ar quente para dentro da cabine. No Ioniq 6 você pode ver a diferença no consumo de energia com seus próprios olhos, pois seu menu EV mostra números detalhados de consumo de energia. Duas das três versões do Ioniq 6 possuem aquecimento dos bancos e do volante como padrão.
Recompensa pelo trabalho duro
O Ioniq 6 prevê o alcance restante com muita precisão. Ele ainda mostra quantos quilômetros de autonomia você ganhará se decidir desligar o ar condicionado. Agora, o Ioniq 6 é tão econômico e sua bateria é tão grande que você provavelmente raramente terá que recorrer a ela. Considere isso um plano B se você estiver com problemas de alcance. Mas para evitar que o plano B se transformasse em plano Brrr, recorreríamos ao aquecimento dos bancos.
