Os preços dos carros elétricos novos e usados estão sob pressão. No Marktplaats.nl eles agora veem que mesmo os carros usados a diesel mantêm seu valor mais do que os EVs usados. Em entrevista com www.automotive-online.nl um alto executivo da empresa controladora da Marktplaats identifica algumas tendências marcantes. Alexander Prinssen é Diretor de Vendas da Adevinta Automotive Benelux e vê que o mercado de carros elétricos usados ainda está tudo menos estável. Você também deve visitar autoreview.nl para notícias sobre carros usados. Você não perderá nada com a newsletter! De acordo com Prinssen, 15% das operações Marktplaats.nl oferece carros híbridos ou totalmente elétricos. Porém, segundo ele, o comprador de carros usados atualmente não está interessado em um VE usado comprar. Os consumidores ainda enfrentam incertezas quanto ao valor residual e ao estado das baterias. Dica Bem segurado na estrada Escolha a cobertura adequada ao seu carro (elétrico) com o Seguro Automóvel Interpolis. Franquia padrão de 0€ e livre escolha de reparações. Imposto rodoviário pouco claro para VEs Soma-se a isso a falta de clareza sobre o imposto rodoviário. Este ano, os VE continuam isentos de imposto rodoviário, mas isso está prestes a mudar. Em 2025, os condutores de VE pagarão 25% da taxa normal (gasolina) do imposto sobre veículos motorizados. O golpe total provavelmente acontecerá em 2026. E dado o elevado peso dos carros eléctricos, isso significaria que pagaríamos mais impostos rodoviários por VEs do que por carros a gasolina comparáveis. A menos que os políticos decidam o contrário, mas isso ainda não está claro. Desenvolvimento de preços de VEs usados Todas estas incertezas não contribuem para o interesse pelos carros elétricos. Isso se aplica a cópias novas, mas também às usadas. Além disso, a oferta de VEs usados terá duplicado em 2023 em comparação com o ano anterior. No Marktplaats.nl eles veem isso refletido na evolução dos preços e também no número de dias que os carros usados ficam à venda. Valor residual do carro elétrico vs. gasolina e gasóleo Prinssen em www.automotive-online.nl: “Temos um índice de preços, que definimos em 100 em 1 de janeiro de 2022. Observamos que os carros a gasolina ainda estão em 100. Os diesel estão em 98, mas os EVs estão em 90.” Isso representa uma queda significativa na popularidade. O número de dias parados de um veículo elétrico é de 100 dias, enquanto o de um carro a gasolina ou diesel é de 80 dias. Otimismo em relação ao arrendamento privado Em outras palavras, não sozinho carros a gasolina usados são atualmente mais estáveis em valor e mais comercializáveis do que os carros elétricos usados. Até carros diesel usados são mais populares. E embora o diesel esteja no escuro há anos. Contudo, segundo o CEO da Marktplaats, não há motivos para grande pessimismo em relação ao futuro. Ele espera que a demanda por carros elétricos aumente acentuadamente nos próximos anos – assim como a oferta, aliás. Ele é da opinião que um número crescente de consumidores utilizará o leasing privado nos próximos anos.
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