O consumo de combustível do Toyota Prius não foi deliberadamente discutido em nosso artigo de teste anterior com o Mercedes PHEV classe A. Pois sua economia é tão excelente que merece atenção própria. Em Revisão automática 1 comparamos o novo Toyota Prius Plug-in Hybrid com o Mercedes A 250e. O que você lê online aqui é um resumo das habilidades econômicas do Prius. Na semana passada escrevemos sobre o vantagens da classe A. O novo Prius mais uma vez estabelece o padrão quando se trata de condução económica. Durante nosso teste de consumo, o simplificado Toyota contentar-se com apenas 3,7 litros de gasolina e 6,8 kWh de energia eléctrica por 100 quilómetros. Testamos isso dirigindo duas vezes nossa viagem de consumo e calculando a média. Saímos do primeiro passeio com a bateria cheia (13,6 kWh), do segundo passeio com a bateria vazia. E a transmissão não é apenas econômica, mas também potente: o carro de 1.591 quilos acelera até 100 km/h em exatos sete segundos. Tomamos como certo que o quatro cilindros naturalmente aspirado tem um motor um tanto áspero e que você precisa se acostumar com o comportamento de mudança da transmissão continuamente variável. Escolhido pela Auto Review como Carro do Ano 2023! Conduzir IONIQ 6 Entre diretamente no IONIQ 6, que carrega ultrarrápido. Até 100 km extras em apenas 5 minutos. PHEV classe A consome mais gasolina e mais eletricidade O Mercedes A 250e consome em média 1,5 litros a mais de combustível e 1,0 kWh a mais de eletricidade por cem quilômetros. Então estamos a falar de 5,2 l + 7,8 kWh/100 km. Sua bateria tem capacidade de 15,6 kWh. Ele também não consegue acompanhar o Prius na corrida de cem. Na autobahn alemã a humilhação passa rapidamente, porque o Toyota está limitado a 177 km/h, então você o dirige no Mercedes classe A acabei de passar a 225 km/h. O Prius não pode carregar rapidamente Outra vantagem: o A 250e está disponível com porta de carregamento rápido (605 euros), para que possa carregá-lo em corrente contínua ao longo da autoestrada. Embora uma capacidade de carregamento de 22 kW não corresponda exatamente ao nome de carregamento rápido. Outros híbridos plug-in que suportam carregamento rápido geralmente o fazem com 50 kW. O Toyota carrega apenas com corrente alternada e até com 3,3 kW. Encher completamente a bateria leva cinco horas. Quer ler um teste de carro novo toda sexta-feira? Assine a nossa newsletter! Telhado cheio de painéis solares para Toyota Prius O Prius, por sua vez, está disponível com teto repleto de painéis solares. Segundo a Toyota, esta Solar Edition pode gerar cerca de oito quilômetros de autonomia em dias ensolarados. Quando testamos o carro, estava nublado e você pode ficar feliz com algumas centenas de metros de eletricidade “gratuita” por dia. Porém, isso não muda o resultado: o rápido e econômico Prius vence o Classe A em termos de motorização. Conclusão O novo Prius é um cartão de visita da tecnologia híbrida da Toyota. Com consumo prático de 3,7 litros e 6,8 kWh por 100 quilômetros, é muito mais econômico que um Mercedes Classe A com transmissão semelhante. Além disso, ele dirige de maneira esportiva e confortável, mas o A 250e simplesmente tem um desempenho melhor nessas áreas. A Mercedes se orgulha do conforto, enquanto a economia é a primeira prioridade da Toyota. Você leu o teste comparativo completo Revisão automática 1. Você compra a revista no supermercado, na livraria ou na nossa loja virtual.
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