O Skoda Scala não está vendendo muito bem e está passando por uma reforma não muito empolgante. Mas suas antigas qualidades ainda são sólidas. Isso exige uma segunda chance. Com base na aparência, seu coração não para de bater imediatamente. É preciso olhar atentamente para ver as mudanças no antigo Skoda Scala. Ainda assim, o Scala merece melhor. Primeiro os fatos amargos. Os números de vendas do Scala são absolutamente decepcionantes. Skoda teve um excelente ano em 2023 e ficou em quinto lugar nas estatísticas de vendas. Os showrooms lotados e as enormes carteiras de pedidos não eram de responsabilidade da Scala. Depois do Superb (1.210 exemplares), o Scala foi o menos popular entre os compradores holandeses (1.299 registros). E então 2023 foi o melhor ano do Scala na Holanda…
Mudanças no facelift do Skoda Scala (2024) As mudanças no Skoda Scala atualizado talvez convenceriam os que duvidam? Ah, sim. A aparência não foi rigorosamente revisada. Como convém a um bom facelift, tanto a frente como a traseira foram alteradas com novos faróis e lanternas traseiras estilizados. Mantenha-se informado sobre facelifts e novos modelos! Assine a nossa newsletter Há outra pequena melhoria. Fazer compras fica mais fácil com o novo Scala, graças ao pedal virtual. Essa é uma descrição enigmática para um sensor sob a traseira do carro que abre automaticamente a porta traseira. Mas se é por isso que de repente você se encontra com o nariz encostado na janela da concessionária Skoda… A novidade que mais o deixará feliz é que os instrumentos digitais e o display central de infoentretenimento de 8,25 polegadas agora são padrão. Isso é uma grande melhoria em comparação com a pequena tela básica do primeiro Scala. Uma tela ainda maior de 9,2 polegadas permanece opcional. Por que você compraria um novo Skoda Scala? Na verdade, as mudanças não são grandes ou convincentes. Mas vários talentos simplesmente substituem o novo Scala do antigo. Você descobrirá seus talentos ocultos quando entrar. Embora o Scala esteja no chassi do Volkswagen Polo, ele é tão espaçoso quanto um Golf. E seu preço (veja abaixo) é ainda inferior ao do Polo mais barato. Curiosamente, ele é mais alto que um Volkswagen Golf: 4,36 metros contra 4,28 metros. O espaço da bagageira é enorme: tem capacidade para 467 litros, que podem ser ampliados para 1410 litros quando rebatem os bancos traseiros. O que mais nos deixa felizes é o espaço no banco traseiro. Esse é o último item do orçamento de muitas marcas, mas com 1,90 metros de comprimento você está em uma excelente posição. Dica Bem segurado na estrada Escolha a cobertura adequada ao seu carro (elétrico) com o Seguro Automóvel Interpolis. Franquia padrão de 0€ e livre escolha de reparações.
Preço automático do Skoda Scala (2024) O Skoda Scala atualizado custa 26.490 euros (1.0 TSI Greentech, 95 cv, cinco marchas). Na Volkswagen você tem que pagar 26.990 pelo Polo mais apertado. Quem tem dúvidas sobre tudo e tem dificuldade em fazer escolhas está em boas mãos com a Skoda. Apenas uma variante de motor está disponível. O 1.0 TSI não está disponível apenas com 95 cv, mas também com 115 cv e seis marchas. O preço é então de 28.490 euros. O 1.5 TSI de quatro cilindros não está à venda na Holanda. O Skoda Scala mais barato com transmissão automática (DSG) custa 30.490 euros. O Scala estará no showroom em fevereiro e você poderá ver com seus próprios olhos se ele merece uma segunda chance.
