280 cv é a potência do Toyota GR Yaris atualizado (2024). Duzentos e oitenta cavalos de potência! Isso é mais do que um BMW 330i ou um Volkswagen Golf GTI. E isso em um modelo tão bonito.
De Toyota O GR Yaris já tinha o motor de três cilindros mais potente produzido em série sob o capô. Se já existia um concorrente que a Toyota queria superar, eles poderiam começar tudo de novo. A potência do GR Yaris com turbo e intercooler aumentou de 261 cv para 280 cv e o torque de 360 Nm para 390 Nm. Ao mesmo tempo, o peso permaneceu dentro dos limites: o Yaris mais rápido pesa 1.300 quilos.
Nova transmissão automática de oito velocidades
Toda a potência produzida pelo motor 1.6 vai para as rodas dianteiras através de uma caixa manual de seis velocidades ou (opcional) de uma nova transmissão automática de oito velocidades da Gazoo Racing. A velha automática tinha seis marchas. A vantagem das oito marchas é que as relações de transmissão são mais curtas.
O chassi também foi revisado. A suspensão foi ajustada com amortecedores mais fortes para proporcionar mais equilíbrio quando você se esforça ao máximo. Apenas a versão Performance ainda está à venda, incluindo aros forjados, pinças de freio vermelhas e diferencial Torsen.
A posição de dirigir no interior foi melhorada. O assento foi rebaixado em 25 milímetros e a direção da mudança é exatamente o que os motoristas desejam: empurrar é reduzir a marcha e puxar é aumentar a marcha.
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Contanto que não quebre
Tanta potência, um motor tão pequeno. Tudo isso não vai quebrar muito rapidamente? Isso é um crédito para a Toyota. A árvore de cames foi reforçada e a pressão de injecção de combustível foi aumentada. Também foram instalados novos pistões leves com anéis resistentes ao desgaste e a Toyota adicionou um novo sensor de pressão de admissão.
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Otimizado para acidentes
E então o aparecimento do mais rápido Toyota Yaris. A remodelação teve expressamente em conta o local onde o GR Yaris é frequentemente retirado: o circuito. Por exemplo, o pára-choques inferior consiste agora em três peças separadas em vez de uma, o que torna a reparação ou substituição mais fácil e barata.
As luzes de nevoeiro e de marcha-atrás já não estão incorporadas no pára-choques, mas integradas nas unidades de luz traseiras. A Toyota fez isso para limitar o risco de danos. A terceira luz de freio foi movida do spoiler traseiro para uma posição inferior na porta traseira.
Além disso, o departamento de corridas da Toyota instalou uma nova grelha de aço para a grelha inferior e a grelha lateral recebeu uma abertura maior. Na parte traseira, uma abertura na moldura inferior permite a saída do ar pelo fundo. Isto limita a resistência do ar, melhora a estabilidade e dissipa melhor o calor do sistema de escape.
E depois há a inevitável nova cor, que você também vê nas fotos: Metal Precioso. Outras cores incluem Emotional Red, Precious Black e Super White/Platinum White Pearlescent.
Toyota GR Yaris (2024): indicação de preço
Sabemos que quase metade dos clientes compra um Toyota GR Yaris como segundo ou terceiro carro, além de um bom carro familiar ou de locação com plug. O Toyota GR Yaris atualizado chegará à Holanda no verão de 2024. O preço – que provavelmente será anunciado em março – certamente não será barato. A título indicativo, o atual Toyota GR Yaris custa 63.495 euros. Isso também é mais do que um BMW 330i ou Volkswagen Golf GTI…
