599 quilômetros é a autonomia oficial do Volkswagen ID.7 com 77 kWh. Mas qual é o verdadeiro alcance? Então, quão longe você chega ao dirigir em uma rodovia a 100 km/h (ou 130 km/h)? Nós testamos isso! A autonomia WLTP do Volkswagen ID.7 é na verdade de 617 quilômetros, mas isso com as rodas padrão de 19 polegadas. Nosso carro de teste tem rodas de liga leve de 20 polegadas e o alcance especificado cai para 599 quilômetros. Mas este é um teste de inverno, portanto há vários motivos pelos quais o ID.7 não atingirá os 599 quilômetros prometidos. O aquecimento, os pneus de inverno e o vento sudoeste aumentam o consumo de energia. Durante o dia testamos com temperatura externa de 1 grau, à noite é -1. Ambas as vezes está seco, então o ID.7 não pode recorrer a essa desculpa. O consumo médio de energia é mostrado na parte inferior direita da tela.
Volkswagen ID.7: autonomia a 100 km/h A 100 km/h, o Volkswagen ID.7 tem um consumo médio de energia de 19,1 kWh/100 km nestas condições de inverno. Se você dirigir uma bateria cheia com capacidade útil de 77 kWh completamente vazia, você chegará 403 quilômetros ver. Pode ser um teste de inverno, mas um consumo de 19,1 kWh/100 km não nos é totalmente satisfatório. O sedã elétrico da Hyundai se contentou com 16,9 kWh/100 km, mas durante o Teste de gama Hyundai Ioniq 6 as condições climáticas foram ligeiramente melhores (8 graus, sol). O consumo médio de energia é mostrado na parte inferior direita da tela.
Volkswagen ID.7: autonomia a 130 km/h Quando o pedal de força é abaixado após 19 horas, o ID.7 permanece maravilhosamente silencioso e confortável. O consumo de energia sobe para 26,9 kWh/100 km. O resultado é uma autonomia de 130 km/h 286 quilômetros. Alcance real em relação ao WLTP Alcance WLTP – 599 km – 100%Alcance 100 km/h – 403 km – 67%Alcance 130 km/h – 286 km – 48% Dica Relaxe perto de Arnhem Quer desfrutar de uma bela vista sobre o Reno e dormir perto do coração de Arnhem? Então vá se hospedar no NH Arnhem Rijnhotel****! Conclusão A Volkswagen comunica uma autonomia de 599 quilômetros, mas em combinação com uma bateria de 77 kWh que é muito ambiciosa. Então o ID.7 deve corresponder a um consumo de energia de 12,9 kWh/100 km e apenas os EVs mais económicos podem fazer isso. No inverno, o consumo de energia é sempre maior que no verão. Então 599 quilômetros é uma tarefa bastante difícil. Se você dirigir tranquilamente na rodovia durante o dia, chegará a dois terços desse valor (403 km). Se você aumentar a velocidade para 130 km/h enquanto o mercúrio cai abaixo de zero, o alcance cai pela metade. Vamos fazer outra tentativa no próximo verão para descobrir o quão econômico o ID.7 pode realmente ser. Leia também O Volkswagen ID.7 é caro, mas esses 2 concorrentes são ainda mais caros
