Baixando potência extra para um carro elétrico – é assim que funciona

Todos nós entendemos que o software desempenha um papel importante nos carros modernos.  E que o software seja atualizado regularmente.  Mas como um EV pode obter mais potência com uma atualização over-the-air?  E também existem limites?

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            <p dir="ltr">Num carro com motor de combustão, as peças do motor utilizadas determinam o que é possível em termos de potência.  Se você quiser mais potência, terá que reprogramar a ECU (o cérebro do carro) ou arregaçar as mangas e instalar outras peças. </p>
            <p dir="ltr">Mas então você ainda precisa levar em consideração o resto do sistema de transmissão e do chassi - eles conseguem lidar com todas as forças?  Impulsionar o seu carro, portanto, não é isento de riscos e as próprias marcas de automóveis desencorajam isso.<br></p>
            <p dir="ltr"><em>Você também pode encontrar tudo sobre carros elétricos em nossa newsletter gratuita!</em></p>
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        <h2>Baixar energia</h2>
        <p dir="ltr">Isso funciona de maneira diferente com um carro elétrico.  Alterando algumas configurações no inversor de um VE, é possível liberar mais potência sem ajustes técnicos, ainda que com limitações.  Esta atualização também é oferecida por marcas de automóveis como<span> Tesla</span>, <span>Mercedes</span> em <span>Estrela polar</span>, simplesmente por meio de uma atualização over-the-air.  Dessa forma, você pode baixar energia extra mediante o pagamento de uma taxa e tornar seu EV mais rápido sem precisar fazer ajustes. </p>

        <h2>Como funciona?</h2>
        <p dir="ltr">É assim que funciona.  A potência de um carro elétrico é expressa em watts, mas raramente você vê esse número porque ele é convertido em cavalos de potência para mantê-lo compreensível.  Você calcula a potência (watts) multiplicando a tensão (volts) pela corrente (ampere).  Ao usar o software para aumentar ligeiramente a corrente a uma determinada velocidade, o motor elétrico fornece mais potência. <br></p>
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            <p>Dica</p>

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                    Bem segurado na estrada
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        <h2>Os perigos<br></h2>
        <p dir="ltr">O facto de a potência dos carros eléctricos poder ser aumentada com relativa facilidade não significa que cada VE que chega tenha um milhão de cavalos de potência.  Existem limites e são determinados principalmente pelo calor que é liberado.  A tecnologia deve ser projetada para isso. <br></p>
        <p dir="ltr">Certas partes do sistema de transmissão também podem causar problemas.  Como a bateria muitas vezes pode fornecer energia extra sem problemas, isso não significa que os plugues e cabos sejam pesados ​​o suficiente.<br></p>
        <p>Por exemplo, experimentamos que as possibilidades não são infinitas <span>Ford</span>.  Cópias do <span>Ford Mustang Mach-E</span> O GT encontrou recentemente problemas porque os proprietários exigiram muito do sistema de transmissão.  O limite de potência programado revelou-se muito alto, os americanos não mediram o calor máximo no lugar certo.</p>
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