CEO da Stellantis: “Se os VE não se tornarem acessíveis e rentáveis ​​rapidamente, as marcas terão um problema”

De acordo com o CEO da Stellantis, as marcas de automóveis devem fabricar veículos elétricos o mais rapidamente possível e que sejam ao mesmo tempo acessíveis e rentáveis, caso contrário, em breve enfrentarão um grande problema. Os fabricantes de automóveis elétricos estão numa posição difícil. Os números de vendas de VEs são decepcionantes – em parte porque ainda são mais caros do que os carros com motor de combustão. Ao mesmo tempo, as margens das marcas estão a tornar-se cada vez menores porque os fabricantes são quase forçados a aderir à guerra de preços Tesla começou no ano passado. O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, também percebeu a situação. Ele discutiu de acordo com um relatório de Notícias automotivas as dificuldades que os fabricantes de EV enfrentam. Quando haverá VEs mais acessíveis? Acompanhe de perto com nosso boletim informativo gratuito! Os custos de produção devem ser reduzidos Segundo Tavares, os preços dos carros elétricos devem ser reduzidos o mais rápido possível, pois só assim eles se tornarão interessantes para a classe média. Segundo o CEO da Stellantis, isso só é possível reduzindo os custos de produção. Ele apontou para o novo Citroën ë-C3 como um bom exemplo. Tavares chamou o ë-C3 de “o primeiro EV europeu acessível”. Os custos de produção mais baixos do SUV francês são graças à nova plataforma Smart Car. A colaboração recentemente anunciada com a chinesa Leapmotor também contribui para a redução de custos. Tavares indicou que graças à colaboração, a Stellantis pode adquirir os materiais necessários 30% mais baratos. Números pretos Devido aos menores custos de produção Citroën oferecer o ë-C3 a um preço acessível, mas ao mesmo tempo a marca também lucra. Segundo Tavares, a Stellantis marca nota preta tanto para carros com motor a combustão quanto para carros elétricos. O diretor acrescenta que as margens dos VE se aproximam das dos automóveis com motor de combustão. Tavares vê um futuro sombrio para os fabricantes de automóveis que não conseguem alcançar o mesmo: “As marcas que não conseguem tornar os VE rentáveis ​​estarão em grandes apuros muito em breve.” Na Stellantis, a transição para a eletricidade está indo muito bem. A empresa-mãe de marcas como Peugeot, Opel e a Citroën quer oferecer apenas modelos totalmente elétricos na Europa a partir de 2030, de acordo com o ‘plano Dare Forward’. Nos Estados Unidos, metade das vendas deverá ser de eletricidade até lá.