> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://foleto.com/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Desafios para Red Bull e Max Verstappen: Campeão mundial preparado para nova equipe após desempenho decepcionante em Mônaco "Se não melhorar, pague o preço"
- URL: https://foleto.com/desafios-para-red-bull-e-max-verstappen-campeao-mundial-preparado-para-nova-equipe-apos-desempenho-decepcionante-em-monaco-se-nao-melhorar-pague-o-preco-67be47541784b6001b55996a/
- Published: 2024-05-26T06:38:36.000Z
- Updated: 2025-02-25T22:43:42.000Z
- Author: Liana Silveira
- Tags: Carros, #Import 2026-01-06 07:02

Sem saídas rápidas pela porta dos fundos ou respostas curtas de sim e não. Sob o sol de Mônaco, Max Verstappen aproveitou o tempo para compartilhar suas conclusões com o mundo exterior, mesmo depois de uma qualificação muito decepcionante.

Ele esperava isso? "Sim", disse o tricampeão mundial sem rodeios. "Sei exatamente como o meu carro se comporta em cada pista e foi isso que previ de antemão. Isso mostra que nosso carro não funciona neste tipo de circuito."

### Terrivelmente ruim

Isso diz respeito, por exemplo, aos muitos solavancos em um circuito de rua, como o de Mônaco, e às zebras que um piloto tem que "subir" para gerar a maior velocidade possível. É precisamente nessa área que a Red Bull não é tão competitiva quanto em outras áreas. E, de acordo com Verstappen, isso é dizer o mínimo.

"Tentamos de tudo neste fim de semana, mas literalmente nada melhorou. Então você está preso. O segundo setor estava terrivelmente ruim. Eu não podia encostar no meio-fio porque isso iria perturbar o carro. Isso torna tudo extremamente difícil. Era como dirigir um kart, sem suspensão. A quantidade de momentos em que quase bati na parede na última curva foi inacreditável. Isso não é novidade, estamos lidando com esse problema desde 2022\. Mas nos últimos anos tem sido um pouco mascarado pela vantagem do nosso carro. Agora todo mundo está se aproximando um pouco e se você não melhorar seu ponto mais fraco, você paga o preço".

```
            </div>
        </div>
        <figcaption style="width:100%" data-testid="image-caption">
            <p class="nb-ebe0ecc6_root nb-ebe0ecc6_caption2 nb-300db776_none nb-91174671_system nb-66f0fec7_regular nb-1d70522a_marginbottom0 nb-1d70522a_marginleft3 nb-1d70522a_marginright3 nb-1d70522a_margintop3 nb-b48c4984_left" style="color:var(--color-grey-60)">© REUTERS</p>
        </figcaption>
    </figure>
</div>
<h3 class="nb-ebe0ecc6_root nb-ebe0ecc6_heading6 nb-300db776_none nb-91174671_system nb-66f0fec7_bold nb-1d70522a_marginbottom3 nb-b48c4984_inherit" style="color:var(--color-text-grey-base)" data-testid="subhead">Pérez ganha vida normalmente</h3>
<p class="nb-ebe0ecc6_root nb-ebe0ecc6_paragraph nb-300db776_none nb-91174671_system nb-1d70522a_marginbottom5 nb-1d70522a_margintop0 nb-b48c4984_inherit" style="color:var(--color-black-base)">Verstappen não podia se culpar. Ele ficou até surpreso por ter chegado tão perto dos primeiros lugares durante a qualificação. "Eu estava me esforçando muito, mas foi muito difícil. O carro era bastante rápido nas seções de média e alta velocidade, mas onde quer que houvesse solavancos ou meio-fio eu simplesmente contornava-o para otimizar. Não estou desapontado com as minhas voltas e não creio que pudesse ter melhorado muito. Veja onde estamos. Checo (companheiro de equipe Pérez, ed.) normalmente ganha vida nesses tipos de circuitos e agora é décimo oitavo. Acho que isso já diz o suficiente."

</p>
<h3 class="nb-ebe0ecc6_root nb-ebe0ecc6_heading6 nb-300db776_none nb-91174671_system nb-66f0fec7_bold nb-1d70522a_marginbottom3 nb-b48c4984_inherit" style="color:var(--color-text-grey-base)" data-testid="subhead">Red Bull não é perfeita</h3>
<p class="nb-ebe0ecc6_root nb-ebe0ecc6_paragraph nb-300db776_none nb-91174671_system nb-1d70522a_marginbottom5 nb-1d70522a_margintop0 nb-b48c4984_inherit" style="color:var(--color-black-base)"> A questão chave agora é: isso é motivo de pânico na Red Bull? Especialmente considerando que as coisas não correram exatamente bem em Imola e Miami nas últimas semanas. "Isso, aqui nesses tipos de circuitos, é um problema fundamental. Você não vai resolver isso em algumas semanas. O pior cenário possível. Aparentemente não entendemos qual é o problema. Teremos que trabalhar duro para ver se podemos consertar isso. Se não der certo este ano, então na próxima temporada”, disse Verstappen, que continua:</p>
<p class="nb-ebe0ecc6_root nb-ebe0ecc6_paragraph nb-300db776_none nb-91174671_system nb-1d70522a_marginbottom5 nb-1d70522a_margintop0 nb-b48c4984_inherit" style="color:var(--color-black-base)"> Houve vários problemas nas últimas semanas. Em Miami não tínhamos o balanço em ordem e talvez nem os pneus. Fizemos uma boa curva em Ímola, mas devido a todas as dificuldades no início do fim de semana, podemos não ter entendido completamente o comportamento do pneu duro lá. E sabíamos de antemão que este seria um dos nossos finais de semana mais difíceis. Isso provou ser o caso. Tenho consciência de que não somos perfeitos e que realmente precisamos aprender a entender o que enfrentamos.</p>
<div class="nb-1d70522a_marginbottom5">
    <figure data-testid="article-image-wrapper" style="width:959px;max-width:100%" class="nb-a466b963_figure nb-a466b963_aligncenter">
        <div class="nb-90c71878_root nb-90c71878_placeholder" style="padding-bottom:66.6802776643528%">
            <svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" fill="none" viewBox="0 0 375 376" class="nb-40b00b8f_root nb-90c71878_logo" role="img" aria-hidden="true">
                <path fill="#E0DAD1" fill-rule="evenodd" d="M196.457 177.048h-3.927v-9.196h18.553v9.196h-4.098v32.073h-9.731c-2.618 0-3.529-.706-4.724-3.006l-10.641-20.518h-.285v14.328h4.212v-9.196h-18.951v9.196h4.211v-22.877h-4.211v-9.196h15.194c-2.618 0-3.529.707-4.724 3.006l-10.641 20.518h-.285v-14.328h4.212v-9.196h-18.951v9.196h4.211v-32.073h-9.731c-2.618 0-3.529.706-4.724 3.006l-3.002 5.795h-11.868v-14.328h-.285l-10.641-20.518c-1.195-2.3-2.106-3.006-4.724-3.006h-9.731v22.877h4.211v9.196h-18.951v-9.196h4.211v-32.073h-9.731c-2.618 0-3.529.706-4.724 3.006l-10.641 20.518h-.285v-14.328h4.212v-9.196h-18.951v9.196h4.211v-22.877h-4.211v-9.196h15.194c-1.195-2.3-2.106-3.006-4.724-3.006l-10.641-20.518h-.285v14.328h4.212v9.196h-18.951v-9.196h4.211v-22.877h-4.211v-9.196h15.194c2.618 0 3.529.707 4.724 3.006l9.39 18.1h.284v-11.91z" clip-rule="evenodd"></path>
            </svg>
            <div class="nb-90c71878_content" aria-hidden="true">
                </div></div></figure></div></div></body></html>

```