GWM Tank 300: O jipe chinês que recarrega na tomada, acelera como esportivo e tem cara de Jeep

Prepare-se para conhecer um SUV que parece ter saído direto de um filme de ação, mas com conforto de hotel 5 estrelas e, veja só, tomada pra carregar. O GWM Tank 300 desembarca oficialmente no Brasil com uma proposta bem direta: ser o novo sonho de consumo de quem curte um jipe 4x4 parrudo, mas não abre mão de tecnologia, sofisticação e... silêncio no modo elétrico.

Visual de respeito: Jeep Wrangler e Classe G que se cuidem

Não tem como olhar pro Tank 300 e não lembrar do Jeep Wrangler. As linhas quadradonas, imponentes, aquela altura de quase dois metros e os apliques pretos nas caixas de roda fazem ele parecer que nasceu pronto pra encarar trilha pesada, lama até o retrovisor e, de quebra, chamar atenção na porta da escola ou do shopping.

E se por fora ele já impressiona, por dentro é onde mora o susto (positivo). A cabine é puro luxo chinês: revestimento em couro em tudo que você encosta, detalhes prateados no painel e portas, e até iluminação ambiente digna de balada. As saídas de ar? Estilo Mercedes-Benz. Tá bom ou quer mais?

Painel digital, WiFi e comando de voz em português

Quem gosta de tecnologia vai se sentir em casa. São duas telas de 12,3 polegadas, com integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de GPS nativo, conexão 4G com Wi-Fi, atualizações remotas e comando de voz em português. Isso mesmo: o carro entende quando você pede pra mudar a temperatura, abrir janelas, ligar o mapa ou tocar aquela playlist das antigas.

Híbrido plug-in com potência de esportivo

A grande estrela do Tank 300 é o conjunto mecânico. A plataforma Hi4-T combina um motor 2.0 turbo a gasolina com um motor elétrico e câmbio automático de 9 marchas. Resultado? 394 cv de potência e absurdos 76,5 kgfm de torque. Isso empurra o jipão de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. Sim, você leu certo. Um SUV de quase 2,5 toneladas com desempenho de carro esportivo.

Pra completar, a bateria de 37,1 kWh oferece 75 km de autonomia só no modo elétrico. Ou seja, dá pra rodar na cidade no dia a dia sem gastar uma gota de combustível. E se bater a vontade, ainda tem carregamento rápido e o recurso V2L, que transforma o carro numa fonte de energia pra alimentar cafeteira, notebook, chuveiro ou o que mais você quiser.

GWM Tank 300: vale os R$ 333 mil?

Sim, o preço assusta um pouco: R$ 333 mil. E isso é valor promocional até o fim de abril. Depois, vai subir. Mas vamos ser honestos: o Tank 300 não tá aqui pra ser barato, e sim pra competir com carros premium — inclusive com aqueles que entregam menos tecnologia e desempenho.

Pra quem quer um SUV 4x4 de verdade, mas sem abrir mão de conforto, sofisticação e ainda com uma pegada sustentável, ele entrega um pacote difícil de bater. Não à toa, nas duas primeiras semanas de pré-venda, 205 unidades já foram reservadas.

A nova era dos jipes de luxo é híbrida

O GWM Tank 300 chega como um recado claro: a nova era dos jipes de luxo é híbrida, tecnológica e pode vir da China. Pode até parecer estranho à primeira vista, mas esse é o tipo de carro que conquista no detalhe — e que coloca pressão nas marcas tradicionais que ainda insistem em cobrar mais por menos.

Se você é fã de SUVs brutos, curte tecnologia de ponta e quer algo fora do comum, talvez seja a hora de pensar fora da caixinha. O Tank 300 tá pronto pra invadir as trilhas... e os corações por aqui.

Quer ver o bicho em ação?
Assista ao vídeo completo de apresentação do Tank 300 abaixo e veja por que ele pode ser o novo queridinho dos brasileiros que curtem aventura com estilo.