Por que este é o VE ideal de acordo com 10.000 holandeses

Qual é o segredo do Polestar 2, o carro elétrico cujo exemplar número 10.000 foi entregue recentemente na Holanda?  Colocamos nossos chapéus de detetives suecos e vamos investigar.

Chapéu de detetive sueco?  Polestar é chinesa, certo?  O fato de um Estrela polar associados à Suécia é, sem dúvida, uma das razões pelas quais a nova marca de automóveis é tão popular.  Para muitas pessoas, a Polestar é simplesmente um irmão da Volvo e por isso é familiar.  Você também pode simplesmente ir ao concessionário Volvo para manutenção do carro.

Além disso, a Polestar, tal como a Volvo, é uma marca simpática.  Desde que o primeiro Polestar 2 saiu da linha de produção em 2020, o impacto ambiental do processo de produção foi reduzido.  Portanto, se você comprar um Polestar 2 hoje, ele liberará 3 toneladas a menos de CO2 durante sua produção.  Uma redução de 12 por cento.  Isso torna-o automaticamente mais “verde” do que o seu vizinho que usa as meias de lã de cabra do avesso no segundo dia.

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Desejável e familiar

Mas uma boa imagem de marca nem sempre equivale a um blockbuster, basta olhar Ano luz.  O próprio carro também deve funcionar.  O Polestar 2 faz isso: é um carro bom, bonito e desejável.  É mais bonito que seus principais concorrentes, o Tesla Modelo 3 e Modelo Y. Além disso, possui um painel familiar com menus lógicos.

O alcance do Polestar 2 nunca foi um ponto de discussão.  Quando foi introduzido, eram confortáveis ​​500 quilômetros.  Após atualizações técnicas, o atual Polestar 2 irá levá-lo mais longe do que nunca.  A autonomia de nada menos que 654 quilômetros está acima da média em sua classe.

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Falando em atualizações técnicas.  O Polestar 2 passou de tração dianteira para tração traseira.  Além de ter uma direção mais esportiva, essas mudanças importantes garantem que o Polestar 2 esteja constantemente nas notícias (automóveis).  Além disso, como cliente, você tem a agradável sensação de que os designers da Polestar estão por dentro dos desenvolvimentos tecnológicos.  Conseguiram aumentar a capacidade máxima de carregamento de 155 para 205 kW.

Polestar não pratica dumping de preços

O sucesso holandês do Polestar 2 é ainda mais impressionante quando se considera que a marca não atrapalha os preços.  Enquanto outras marcas de automóveis seguem a Tesla com reduções de preços de milhares de euros, muitas vezes numa tentativa de descer abaixo do limite de subsídio de 45.000 euros, o Polestar 2 mais barato ainda custa uns robustos 51.200 euros.  E você não pode evitar a compra de um pacote opcional de 3.000 euros ou mais para um sistema essencial como o controle de cruzeiro adaptativo.

Esses valores significativos confirmam a sensação de que os motoristas (empresariais) que desejam um Polestar 2 realmente desejam um Polestar 2.  Na sua opinião, a combinação de design, esportividade, tecnologia e imagem de marca torna-o o VE ideal.