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<p>Fizemos uma viagem com o recém-atualizado Volvo V60 Plug-in Hybrid e éramos regularmente dominados por uma sensação de “agora ou nunca”. </p>
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<p>A procura pelos modelos SUV da Volvo é tão grande na Grã-Bretanha que o V60 e o V90 desapareceram do showroom daqui. Na Holanda não precisamos nos preocupar, garantiu-nos um porta-voz da Volvo. Ainda assim, parecia 'agora ou nunca' quando escolhemos o Volvo V60 T6 AWD Plug-in Hybrid para um teste. Afinal, coisas mais malucas acontecem; Quem poderia imaginar que a Ford iria acabar com o Fiesta e o Focus?</p>
<p>Os números de vendas do Volvo V60 nos tranquilizam um pouco. Nos primeiros quatro meses de 2024, as concessionárias Volvo em todo o país registraram 1.464 unidades, ante 1.292 unidades. <span>Volvo XC60</span>. O 'Estate' vence, portanto, o SUV; onde mais você encontra isso? </p>
<p>O Volvo V60 PHEV recebeu recentemente uma atualização, aumentando a autonomia elétrica para 88 quilômetros. A capacidade da bateria de 18,8 kWh permaneceu a mesma. O carregador de bordo bifásico com capacidade de carga de 6,4 kW é novo e garante que a bateria esteja novamente carregada em três horas. </p>
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<p>Dica</p>
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Bem segurado na estrada
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<h2>Volvo permanece firme</h2>
<p>Também pensamos no maravilhoso motor turbo a gasolina de 2.0 litros com 253 cv: é agora ou nunca. A Volvo só oferecerá carros totalmente elétricos até 2030. Isto põe fim a uma era de ilustres motores Volvo com turbos. E onde outras marcas estão lentamente a começar a recuar devido às condições desfavoráveis dos veículos elétricos (como a falta de subsídios), a Volvo mantém-se firme. Qualquer pessoa que ainda não esteja preparada para um VE e ainda queira conduzir um novo Volvo deve determinar a sua estratégia agora.</p>
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