Toyota C-HR (2023): 3 vantagens, 3 desvantagens

O novo Toyota C-HR (2023) estará disponível na concessionária antes do Natal, por um preço a partir de 37.295 euros. Haverá também um híbrido plug-in em 2024. O que ele faz bem e o que não faz tão bem? O Toyota C-HR tem 3 vantagens e 3 desvantagens. Vantagem 1: O híbrido Toyota C-HR é realmente econômico Tecnologia híbrida e Toyota somos um casal dos sonhos há anos. A grande vantagem do Toyota C-HR é que o consumo WLTP (a teoria) quase corresponde à forma como você realmente dirige. A Toyota afirma um consumo de 4,8 l/100 km (1 em 20,8) para o C-HR 2.0 High Power Hybrid (preço: 42.495 euros). Estamos apenas 0,2 litros acima disso durante o nosso test drive, sem fazer o menor esforço para dirigir economicamente. O computador de bordo também indica que conduzimos eletricamente 51% do tempo. Vantagem 2: design exclusivo Com o primeiro Toyota C-HR (2016), o bom Toyota subitamente se destacou com um modelo excêntrico cheio de dobras e linhas, onde a conveniência prática era menos importante que a aparência. Como se o pastor de uma igreja de meias pretas de repente não usasse mais salmos, mas sim hard techno. Esta radicalização foi apreciada porque o carro foi vendido 21.500 vezes só na Holanda. No total ele conseguiu encantar 840 mil entusiastas. Dica Bem segurado na estrada Escolha a cobertura adequada ao seu carro (elétrico) com o Seguro Automóvel Interpolis. Franquia padrão de 0€ e livre escolha de reparações. O novo Toyota C-HR (2023) até parece um pouco mais radical do que a edição atual, com enormes unidades de luz traseira abrangendo toda a largura do carro, que se estendem até as portas traseiras. As fendas das unidades de luz LED são - exatamente como as novas Prius – incorporado ao desenho em forma de X do nariz. Se você não acha que o design é extravagante o suficiente, você pode escolher o C-HR (assim como o Toyota Aygo X) encomenda com verso em cor preta contrastante. Benefício 3: segurança A Toyota não é infantil com os equipamentos de segurança, pois todo C-HR tem controle de cruzeiro adaptativo de série, alerta de ponto cego e sistema que avisa sobre carros ou ciclistas por meio de sinal luminoso na porta quando você sai. No entanto, devido à legislação da UE, deve silenciar os sistemas de segurança individuais antes de cada viagem se não quiser utilizá-los ou se ficar louco com todos os sinais sonoros e intervenções indesejadas na direção e na travagem. Desvantagem 1: Desativar sistemas ADAS é uma tarefa árdua A vantagem 3 é uma ponte para a desvantagem 1: desligar os sistemas de segurança intrusivos é uma tarefa complicada. Embora o painel seja organizado de forma lógica, com botões reais para controle de temperatura e uma grande tela sensível ao toque, às vezes é necessário se aprofundar um pouco mais nos menus para desligar os bipes dos sistemas de segurança. Você faz isso por meio de um botão no volante, após o qual deve desligar todos os sistemas individualmente no menu Configurações. E assim sempre. E de novo. E de novo ... Desvantagem 2: pouco espaço (bagagem) no Toyota C-HR Devido ao teto inclinado, o porta-malas não é ideal se você tem grandes planos na loja de ferragens. O banco traseiro é mais espaçoso do que você esperaria, dada a linha do teto inclinada, mas a janela traseira é tão pequena e o pilar C tão gigantesco que fica bastante escuro mesmo em plena luz do dia. Quem sair de um C-HR antigo terá menos problemas com isso, pois tinha uma janela ainda menor. Outra desvantagem do grande pilar C é a má visibilidade diagonal para trás. Desvantagem 3: baixo peso do reboque Por fim, o Toyota C-HR também não é o carro adequado para condutores de caravanas, porque só consegue rebocar 725 quilos. Qualquer pessoa que queira se juntar a Martine van Os e seus caras brilhantes no próximo ano Estamos quase láEntão tenho que comprar outro carro.