> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://foleto.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # UE recua na proibição de carros a combustão após pressão do setor automotivo - URL: https://foleto.com/ue-recua-na-proibicao-de-carros-a-combustao-apos-pressao-do-setor-automotivo/ - Published: 2025-12-17T13:10:49.000Z - Updated: 2025-12-17T13:10:49.000Z - Author: Mateus Barreto - Tags: Carros, #Import 2026-01-06 07:02 União Europeia propõe reduzir meta de emissões para 90%, permitindo híbridos e combustíveis sustentáveis após 2035, em resposta à pressão do setor automotivo. A União Europeia pode estar prestes a dar um dos recuos mais significativos em sua política ambiental dos últimos anos. Após intensa pressão de países como Alemanha e Itália, além de montadoras europeias em dificuldades frente à concorrência global, a Comissão Europeia propôs flexibilizar sua meta de proibição de carros com motores a combustão a partir de 2035\. Em vez de exigir que todos os novos automóveis vendidos no bloco sejam zero emissão a partir de 2035, como estava previsto, a proposta agora é reduzir as emissões de CO₂ em **90% em relação aos níveis de 2021**, permitindo que até **10% dos veículos novas vendas ainda emitam carbono** ou sejam híbridos plug-in ou equipados com tecnologias auxiliares. [Pesquisas médicas e tecnologia marcaram 2025De avanços contra a demência ao uso da IA na medicina, veja pesquisas que marcaram 2025 e destaques da tecnologia no ano.![](https://foleto.com/content/images/icon/Foleto---Logo-Oficial-103.png)FOLETOMateus Barreto![](https://foleto.com/content/images/thumbnail/pexels-chokniti-khongchum-1197604-2280571.jpg)](https://foleto.com/os-estudos-cientificos-que-mais-impactaram-2025/) ### **Por que a mudança? Pressão do setor** O setor automotivo europeu, responsável por cerca de **7% do PIB da UE e empregando milhões de trabalhadores** vinha alertando que a meta original era irrealista sem um desenvolvimento mais robusto da infraestrutura de carregamento elétrico e incentivos mais fortes para consumidores. Montadoras como Volkswagen e Stellantis destacaram que as vendas de veículos elétricos crescem mais lentamente do que o esperado e que a concorrência de empresas chinesas e americanas, com veículos elétricos mais baratos, está colocando pressão sobre a indústria local. Sob esse contexto, a Comissão Europeia teria cedido às demandas do setor, permitindo flexibilidade regulatória que pode incluir a continuidade de plug-in híbridos, “range extenders” e até combustíveis sintéticos e biocombustíveis neutros em CO₂. ### **Como funciona a nova proposta** A proposta revogada manteria o objetivo de reduzir emissões, mas com mecanismos que reconhecem outras formas de mitigação: - **Redução de CO₂ em 90% até 2035**, em vez de 100% (que significaria carros totalmente sem emissões). - Os **10% remanescentes de emissões** poderiam ser compensados por práticas como uso de aço de baixo carbono, biocombustíveis ou combustíveis sintéticos. - Híbridos plug-in, veículos com motores auxiliares e outras tecnologias não totalmente elétricas seriam permitidos no mercado após 2035\. Essa abordagem tenta equilibrar a transição para veículos elétricos com a realidade do mercado, onde a infraestrutura de recarga e a adoção de EVs variam bastante entre os países membros. [Fortuna de Elon Musk ultrapassa US$ 600 bilhõesPatrimônio de Elon Musk atinge nível histórico impulsionado por rumores de IPO da SpaceX e valorização de ativos.![](https://foleto.com/content/images/icon/Foleto---Logo-Oficial-104.png)FOLETOMateus Barreto![](https://foleto.com/content/images/thumbnail/Elon-Musk-Quotes---News-_-No-body-believes-me-anymore-----why--_-Facebook-1.jpeg)](https://foleto.com/fortuna-de-elon-musk-alcanca-marca-historica-com-expectativa-de-ipo-da-spacex/) ### **Reações entre líderes e setores** A proposta dividiu opiniões: - **Apoiadores da flexibilização**, incluindo montadoras e representantes políticos da Alemanha e Itália, argumentam que a medida ajuda a proteger empregos e competitividade industrial em um mercado global cada vez mais competitivo. - **Críticos ambientais** alertam que essa redução na ambição climática pode minar os esforços da UE para liderar na luta contra as mudanças climáticas e incentivar investimentos fortes em mobilidade elétrica. Michael Lohscheller, CEO da Polestar, montadora sueca de veículos elétricos, disse que recuar de 100% para 90% pode parecer pequeno, “mas isso pode prejudicar não só o meio ambiente, como também a competitividade da Europa no setor de carros elétricos”. ![](https://foleto.com/content/images/2025/12/--ng-Michael-Lohscheller-bi--n-t--m-th---sau-khi-ngh----vi---c-t---i-VinFast.jpeg) ****Michael Lohscheller -CEO da Polestar** ### **Consumidores e Mercado** Se aprovada, a proposta significará que **consumidores europeus poderão continuar comprando carros com motores térmicos ou híbridos após 2035**, com regras que incentivam, mas não exigem, que todos os veículos sejam elétricos. Para o mercado global, essa mudança pode frear a corrida europeia rumo à eletrificação completa antes de outras regiões, especialmente quando comparada à China, onde as vendas de carros elétricos crescem a taxas aceleradas. ## Inscreva-se no FOLETO Acompanhe as últimas notícias, além de tudo sobre economia, esportes e diversão. Conheça o conteúdo e os serviços do FOLETO, feito para você! Inscreva-se Email sent! Check your inbox to complete your signup. Sem spam. Cancele a inscrição quando quiser. A proposta ainda precisa ser **aprovada pelos governos dos Estados-membros e pelo Parlamento Europeu** antes de entrar em vigor. Até lá, a discussão deve continuar, equilibrando interesses industriais, metas climáticas e a urgência de uma transição energética de longo prazo.