Você não se torna apenas o carro do ano de 2022 em autoreview.nl. O Renault Megane E-Tech elétrico tem que lidar com seu principal concorrente, o Volkswagen ID.3 … e ele faz!
Por muito tempo, o Volkswagen ID.3 só teve o império no segmento de carros elétricos compactos de médio porte. Mas quando o Renault Megane E-Tech elétrico estava na concessionária na primavera, isso mudou completamente. Já no primeiro teste achamos o Megane melhor que o Volkswagen ID.3. Agora vamos dar uma olhada nas diferenças.
A Renault gosta de se parabenizar como pioneira em EV. A marca francesa já tinha um programa de entrega elétrica há dez anos, incluindo Zoe, Fluence, Twizy e Kangoo ZE. O passo seguinte demorou um pouco, então a concorrência conseguiu acompanhar. O Volkswagen ID.3 chegou ao mercado em 2020.
Renault vs. Volkswagen: aparência
Se você gosta mais é uma questão de gosto. Mas, no que nos diz respeito, o Renault esculpido é muito mais atraente de se ver do que o simples Volkswagen ID.3, sem mencionar o pouco inspirador Cupra Born. O Megane elétrico parece um modelo de estudo que foi direto para a produção.
Renault vs. Volkswagen: facilidade de uso
A facilidade de uso é um dos aspectos em que o Megane supera seu concorrente alemão. O Renault elétrico possui botões físicos para as funções mais importantes, como o controle do clima. Antes da era do plugue, os modelos Volkswagen sempre foram o epítome da operação lógica, mas isso foi completamente abandonado com o ID.3. O Volkswagen ID.3 ganhou teclas sensíveis ao toque e controles deslizantes sensíveis ao toque que levaram a nós e aos usuários ao desespero…
O sistema de navegação operacional com tecnologia Google do Renault também funciona perfeitamente e na velocidade da luz. Tudo é bolo e ovo no Mégane? Isso também não. Se você nunca dirigiu um Renault, levará algum tempo para se acostumar a operar o rádio por meio de uma alavanca atrás do volante – uma tradição que remonta aos anos 1980.
Renault vs. Volkswagen: características de condução
A Renault se orgulha da bateria leve do Mégane. Isso realmente resulta em um peso menor. A versão de 220 cv do Renault pesa 100 quilos a menos que o comparável Volkswagen (1711 contra 1812 quilos). Isso é muito perceptível durante a condução. O Renault parece mais ágil, com uma direção maravilhosamente direta e um chassi com amortecimento menos firme.
Renault Megane conheceu caravana
O Renault tem outra vantagem sobre o Volkswagen: pode rebocar uma carreta de até 900 quilos, dependendo da versão. O Volkswagen ID.3 não domina esse truque. Você não pode conectar um compartimento de armazenamento ou caravana a ele.
Renault Mégane E-Tech elétrico vs. Preço Volkswagen ID.3
Atualmente, há pouco por onde escolher na Volkswagen. Está disponível uma variante do ID.3, equipada com um motor de 204 cv. Existem três variantes do Renault Megane E-Tech elétrico na lista de preços. A versão básica tem bateria de 40 kWh e motor elétrico de 130 cv. Esta versão custa 36.600 euros. Há também um Megane com 130 cv e bateria de 60 kWh.
Se olharmos para versões comparáveis, estes são os preços do Megane e do ID.3.
- Renault Megane E-Tech elétrico EV60 Optimum Charge (60 kWh, 220 pk) – 42.190 euros
- Volkswagen ID.3 Pro (58 kWh, 204 unidades) – 44.910 euros
Renault Mégane vs. Gama Volkswagen ID.3
Por fim, respondemos a duas questões muito importantes para um carro elétrico: qual é a autonomia e a que velocidade se pode carregar rapidamente? Agora também assumimos o Megane EV60 Optimum Charge e o ID.3 Pro. Ambos os carros são iguais, mas o Megane vence por pouco. Durante nosso teste de autonomia na rodovia, ele percorre 389 quilômetros com uma carga de bateria de corrente (100 km/h). O ID.3 tem um alcance realista de 355 quilômetros. Se você conectar os carros ao carregador rápido, o Megane novamente assume uma ligeira vantagem. Tem um pico de 130 kW, o ID.3 sobe para 120 kW.
Conclusão
Renault Megane E-Tech elétrico ou Volkswagen ID.3? Gostamos mais do Megane, mas você pode discutir a aparência. É certo que ele pontua melhor em várias áreas importantes. O Renault tem um preço mais baixo e uma autonomia maior. Graças à bateria leve, as características de direção também são um pouco melhores e o ajuste do chassi é mais refinado. Finalmente, a facilidade de operação é melhor para o outro e o elétrico Megane E-Tech pode rebocar um trailer. É por isso que o Renault Megane E-Tech elétrico é melhor que o Volkswagen ID.3.