[Cinquenta anos após a sua estreia em 1973, a nona geração do Volkswagen Passat está na fase inicial. Com esses seis fatos você está completamente atualizado. 1. Apenas como variante De Volkswagen O Passat, como muitos outros carros grandes de médio porte, sofre com a popularidade do SUV. O sedã de quatro portas, portanto, não retornará. Quando o Passat estiver no showroom em fevereiro de 2024, você só poderá comprá-lo como Variante. A alternativa elétrica ao Passat é o Volkswagen ID.7. 2. Com uma ajudinha da Skoda O Volkswagen Passat, juntamente com o Skoda soberbo construído na mesma fábrica checa. Ambos os modelos compartilham chassis e motores. Caracteriza as relações dentro do grupo Volkswagen: ao longo dos anos, a Skoda passou de patinho feio da Volkswagen a uma peça de exibição. Eles agora desafiam o Wolfsburg a deixar com confiança a gestão técnica do novo Passat para os tchecos. O Superb tem ainda mais a oferecer. Porque não está disponível apenas como perua, mas também como hatchback de cinco portas. Ação Compare o seguro do seu carro Compare o seu seguro automóvel agora e receba um desconto de 20% em todos os seguros automóveis através da UnitedConsumers! Isso economiza até € 175,00 por ano. 3. Híbrido e híbrido plug-in, mas sem Passat elétrico Assim como o Superb, o Volkswagen Passat está disponível com motor 1.5 eTSI a gasolina (mild hybrid com gerador de partida de 48 volts). Ele está acoplado a uma transmissão DSG de sete velocidades como padrão. O Passat atual já está disponível como híbrido plug-in (2018 cv) e isso não mudará com o novo. O sufixo GTE desaparece, a partir de 2024 o plug-Passat passa a se chamar eHybrid. Tecnicamente tudo mudou. O novo híbrido plug-in tem motor 1.5 a gasolina em vez do 1.4 usado até agora. Um motor elétrico está integrado na transmissão. Uma nova bateria de 19,7 kWh, que pode ser carregada com um máximo de 50 kW, proporciona uma autonomia elétrica de 100 quilómetros. O Passat eHybrid vem em duas variantes de potência, com 204 e 272 cv. Os motores diesel não estarão disponíveis na Holanda. 4. Passat Variant tem mais espaço para bagagem Com exatamente 4.917 milímetros de comprimento, o novo Passat tem quase 5 metros de comprimento. Houve momentos em que apenas um Mercedes classe S durava tanto. Isso significa que o Passat cresceu nada menos que 15 cm. A distância entre eixos aumentou 5 milímetros, proporcionando mais espaço para os passageiros dianteiros e traseiros. O volume da bagageira aumentou 40 litros, para 690 litros (o PHEV provavelmente tem a ver com um pouco menos de litros). Se você rebater o banco traseiro, terá 1.920 litros. Isso é consideravelmente mais do que os 1.780 litros do modelo aposentado. 5. Aparência A Volkswagen não é a marca dos principais gestos de design e, portanto, o Passat ainda pode ser claramente reconhecido como um Passat. Se você optar pelos faróis HD Led Matrix opcionais (com 19.200 micro-LEDs por farol), as duas unidades de luz serão conectadas entre si por meio de uma faixa de LED na grade. Na traseira, o Passat segue a moda automobilística predominante, onde as luzes também são interligadas por meio de uma faixa de LED. O Passat é muito mais aerodinâmico que seu antecessor, com coeficiente de arrasto de 0,25 (modelo antigo: 0,31). 6. Novo chassi adaptativo A suspensão DCC atualizada (e opcional) tem 15 configurações diferentes, que vão do confortável ao esportivo. Você também terá que pagar mais pelos bancos dianteiros ergoActive. Você obtém aquecimento e ventilação dos assentos e uma função de massagem. Além disso, são revestidos com couro genuíno. O painel é dominado por uma enorme tela sensível ao toque no meio. Parece que faltam botões físicos e o Passat difere do novo Skoda Superb. Ela faz. reescreva conteúdo para br com seo e separe o conteúdo com subtítulos HTML tags