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O maior inimigo do carro elétrico é o peso altíssimo. A Honda afirma que está perto de uma maneira de eliminar o excesso de peso dos EVs de uma vez por todas.
É o que dizem os diretores da marca em conversa com A unidade. Segundo os japoneses, não demorará muito para que utilizem a conhecida bateria de estado sólido em seus modelos. As baterias há muito são vistas como o Santo Graal dos carros elétricos e agora parecem estar entrando em produção em massa. Aliás, a Honda não foi a primeira com bateria, já que Nio anteriormente alegou fornecer a bateria de estado sólido:
Metade do peso
De acordo com o CEO da Honda, Jay Joseph, a Honda está trabalhando duro no desenvolvimento da bateria de estado sólido porque baterias maiores não são uma opção. Então os carros elétricos ficarão cada vez mais caros e pesados. Segundo o CEO, a solução para uma maior autonomia dos VE passa principalmente pela redução de peso.
O CEO da Honda, Shinji Aoyama, explica quanto peso a bateria de estado sólido pode economizar: “Simplificando, a densidade de energia das baterias praticamente dobraria. Portanto, para obter a mesma energia com o mesmo volume, é necessário cerca de metade do peso.”
Outros benefícios
Além da economia de peso, a bateria de estado sólido oferece algumas vantagens inegáveis. Por exemplo, as baterias de estado sólido podem carregar mais rapidamente do que as baterias convencionais de íons de lítio. Isso ocorre porque as baterias, devido à sua composição, suportam muito melhor as mudanças de temperatura do que as baterias de íon-lítio.
Outra vantagem das baterias de estado sólido é o tempo de produção. As baterias típicas de íons de lítio, com seus eletrólitos líquidos, requerem longos preparativos de carregamento antes de serem colocadas em veículos. As baterias de estado sólido não requerem tais preparações e podem ser produzidas mais rapidamente.
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