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A investigação da União Europeia sobre os auxílios estatais aos fabricantes de automóveis chineses causou desavença entre os chineses. Em retaliação à investigação, o governo chinês decidiu restringir a exportação de matérias-primas cruciais para carros eléctricos.
No mês passado, a União Europeia, através da Presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, anunciou uma investigação sobre a concorrência desleal por parte dos fabricantes de automóveis chineses. Segundo Von der Leyen, os enormes subsídios estatais chineses são inaceitáveis e distorcem o mercado na Europa.
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Resposta chinesa
Depois destas declarações, poderíamos, naturalmente, esperar por uma resposta “apropriada” de Pequim. Isto chegou agora: o Ministério do Comércio chinês decidiu que a exportação de grafite para a Europa, entre outros, será severamente limitada. Segundo o ministério, esta medida foi tomada para proteger os interesses da China.
A grafite é uma das matérias-primas mais importantes para baterias de carros elétricos e a China é hoje o maior exportador desta matéria-prima. O país é supostamente responsável por mais de dois terços da produção global de grafite.
Guerra comercial
A medida chinesa parece ser o sinal de partida para uma guerra comercial entre a Europa e a China. Há já algum tempo que se ouvem apelos na Europa para travar a concorrência desleal chinesa no domínio dos carros eléctricos. Isto pode ser feito, por exemplo, através da introdução de direitos de importação sobre VEs.
Alternativa
Estes desenvolvimentos tornam ainda mais importante que as marcas automóveis europeias encontrem uma alternativa às matérias-primas que até agora obtiveram da China. Desta forma, tornam-se menos dependentes das exportações chinesas e menos vulneráveis às restrições às exportações. Por exemplo, você poderia substituir o grafite nas baterias por silício. Continua …
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