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O Toyota FT-Se acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos. E provavelmente entrará em produção. A Toyota ainda não está lançando muito mais, mas a Porsche terá um concorrente formidável. Principalmente porque os japoneses optam por uma tecnologia de comutação notável.
O Toyota FT-Se foi recentemente apresentado no Japan Mobility Show. Pouco foi anunciado sobre o carro esportivo elétrico de 2 lugares, mas agora o designer e líder do projeto Hideaki Iida conversou com insideevs. com dado um pouco mais. Entre outras coisas, o Toyota FT-Se tem a mesma bateria do Lexus LF-ZC.
A Toyota já confirmou que o mais recente carro elétrico da Lexus entrará em produção em 2026. Iida: “O Lexus chegará em 2026 e o Toyota FT-Se depois disso. Ainda não posso dar um ano exato, mas leve em consideração o mais rápido possível depois de 2026.”
Se isso realmente acontecer, a Porsche pode ficar orgulhosa, porque o Toyota FT-Se tem o sucessor elétrico do Porsche 718 Boxster e Cayman em sua mira.
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A Toyota planeja testar um protótipo do FT-Se em Nürburgring. O engenheiro-chefe Fumihiko Hazama contradiz isso Top Gear: “Infelizmente, ainda não posso revelar quais tempos de volta temos em mente, mas é absolutamente certo que iremos para a pista com um protótipo. Um tempo de volta rápido em Nürburgring é um objetivo importante.”
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Toyota FT-Se possui 2 motores elétricos
Segundo o engenheiro-chefe, manter a temperatura da bateria baixa durante o desempenho máximo é um desafio. É por isso que o FT-Se está equipado com enormes entradas de ar na frente. O Toyota FT-Se possui motor elétrico dianteiro e traseiro e, portanto, também tração nas quatro rodas. Hazama explica que o EV possui um eixo traseiro especial que possibilita a deriva.
Porsche Boxster e Cayman elétrico simultâneos
Resta saber se o FT-Se será comercializado como Toyota. Hideaki Iida disse ao insideevs.com que é uma linguagem de design completamente nova. “O design deve enfatizar que se trata de uma marca nova e não tradicional”.
Isto pode significar que o FT-Se será lançado como um modelo independente da Toyota Gazoo Racing. Nas fotos você não vê nenhum logotipo da Toyota na carroceria, mas sim da GR. O ex-CEO Akio Toyoda confirmou anteriormente que a Gazoo Racing terá seu próprio carro elétrico.
Por fim, uma notícia notável: pode ser que o FT-Se não tenha transmissão automática, como é habitual num EV, mas sim uma caixa manual. A Toyota está trabalhando em uma caixa manual especial destinada aos seus modelos eletrificados mais esportivos.
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